かわいいのに力持ち！陸上自衛隊の資材運搬車とは？

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悪路を進み、陣地構築に貢献

陸上自衛隊は野戦をする関係上、防御陣地の構築に力を注ぎ、専用の機材をそろえてきました。数ある施設科の装備のうち、山間部や泥濘地を進み、物資を届ける「資材運搬車」は欠かせません。

かわいい見た目にもかかわらず、どこでも活躍することから、頼りになる存在として愛用中です。

資材運搬車の歴史をさかのぼると、土木建設機械の会社「諸岡」が作り、1990年から配備が始まりました。

車種としてはキャリア・ダンプにあたり、ゴム製キャタピラで耐久性とともに、高い不整地走破力を実現しました。最大30度もの傾斜、水深の浅い河川、幅1mの塹壕も乗り超えるほか、荷台には物資や弾薬を3トンまで積載できます。

備え付けのクレーンを使えば、最大2トンの重量物を吊り上げ、作業効率を向上させました。

また、資材運搬車そのものは小型で軽く、73式大型トラックで長距離輸送できたり、トラックが入れない空間も進めます。

このような長所を活かして、山岳地帯の狭い道はもちろん、災害派遣では瓦礫や土砂が散乱するなか、常に被災地で活躍してきました。

資材運搬車を投入すれば、どんな作業もスムーズに進みやすく、演習場の整備や陣地構築になると施設作業車とともにに重宝されます。

しかも、自衛隊車両にしては値段が安く、全国の普通科・施設科部隊に行き渡りました。

その不整地走破力と作業能力を受けて、日本政府は資材運搬車をウクライナに送り、目玉供与品のひとつになりました。

小さいながらも力が強く、泥濘地の多いウクライナでも、トラブルなく働けます。実際に前線部隊の築城に役立ち、戦後復興でも必ず使えるものです。

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