M2ブラッドレーの後継
歩兵戦闘車は兵士を運び、そのまま火力支援もできるため、現代陸軍には必須装備のひとつになり、特にアメリカの「M2ブラッドレー」は傑作です。
しかし、ブラッドレーは4度の改修を受けるも、すでに登場から40年以上が経ち、約2,300億円の開発予算を投じながら、後継の「XM30歩兵戦闘車」を作っています。
- 基本情報：XM30歩兵戦闘車
| 重 量 | 不明 |
| 全 長 | 不明 |
| 全 幅 | 不明 |
| 全 高 | 不明 |
| 乗 員 | 2名＋同乗6名 |
| 速 度 | 時速70km |
| 行動距離 | 500km以上 |
| 兵 装 | 50mm機関砲×1 機関銃・擲弾発射器 対戦車ミサイル 徘徊型無人機 |
| 価 格 | 不明 |
開発は「M1戦車」を手がけたGDLS社に加えて、ドイツのラインメタル社が担い、2025年中に試作車両を完成させたあと、2029年から配備予定です。
まだ詳細は不明とはいえ、ラインメタル社が参画している以上、同社の「KF51パンター」と類似点が多く、技術と部品の共通化を図りました。
まず、砲塔は無人タイプに変わり、乗組員を1名減らしたほか、機関砲は25ミリから50ミリに増強します。この変更で射程を伸ばすとともに、デジタル化した索敵・射撃管制装置を組み込み、相手を先に見つけながら、その射程外から攻撃する仕組みです。
システム自体は高い識別・捕捉能力を持ち、操作要員の負担を減らしながら、相手に反応の余裕を与えません。
さらに、遠隔操作式の機関銃、擲弾発射器を設置したり、多目的ランチャー（無人機の射出用）、ジャベリン対戦車ミサイルを積み、最新の脅威に対応しました。
小型無人機は「コヨーテ」という徘徊型を使い、通常の偵察任務のみならずy、敵の自爆ドローンを迎撃できます。
防御力・機動力で生存性向上
砲塔の自動化・省人化により、空いたスペースにはカメラ、赤外線暗視装置、レーザー測距器を置き、全周360度の警戒監視能力を確保しました。
敵にロックオンされると、早期警戒警報が鳴りながら、防御システムが自動的に発動したり、相手の位置を分析して知らせます。
「XM30」のイメージ図（出典：ラインメタル社）
また、増設可能なモジュール装甲、散弾などを放つアクティブ防護機能、反応型の外部装甲、内張りの最終装甲を持ち、多層的な装甲防護力を実現しました。
他方、歩兵戦闘車として戦車に随伴すべく、過酷な地形でも高機動力を誇り、車体下部は地雷・IED（即席爆弾）を考えて、生存性重視の設計になりました。
最新技術で適応力を強化
XM30は戦場の変化をふまえて、最新技術で状況認識能力を高めながら、友軍と連携するネットワーク型戦闘、独立行動の双方に対応できる柔軟性を備えました。
すなわち、デジタル化や無人砲塔、多層防護力で優位に立ち、流動的で多様化する戦場に適応します。これはKF51パンター戦車と似ており、両者は同じ方向性を目指しているといえます。
懸念事項があるとすれば、開発が順調に進むかですが、トラブルなく量産・配備されたら、一種のゲームチェンジャーになりそうです。
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